SU
SuomenUrheilu
Ajankohtaista urheilusta
Tänään · 5 ottelua
Liiga:Ilves – KooKoo18:30
Liiga:Jukurit – K-Espoo18:30
Liiga:HIFK – JYP18:30
Liiga:Ässät – SaiPa18:30
Liiga:Jokerit – TPS19:30
Moottoriurheilu F1 2026 – uudet säännöt, tallit, kalenteri ja pistetilanne
Moottoriurheilu

F1 2026 – uudet säännöt, tallit, kalenteri ja pistetilanne

AS
👁 9 lukua 💬 0 kommenttia 🔖 0 tallennettu ↗ 0 jakoa
F1 2026 – uudet säännöt, tallit, kalenteri ja pistetilanne# 77
1MM-kultaa
77Pelinumero
⚡ Lyhyesti

Moottoriurheilun toinen suuri sarja, jossa suomalaisilla on tällä hetkellä enemmän pelissä, on ralli: siellä MM-sarjan tilanne on kauden loppusuoralla poikkeuksellisen tiukka.

Kausi 2026 on Formula 1:n suurin sääntöuudistus vuosikymmeniin. Moottorien tehosta puolet tulee nyt sähköstä, autot ovat pienempiä ja kevyempiä, DRS on poistettu ja tilalle on tullut aktiivinen aerodynamiikka. Kilpailuun tuli myös uusi, yhdestoista talli. Tälle sivulle on koottu sääntömuutokset, tallit moottoreineen, koko kalenteri ja pistetilanne.

Perustiedot
Pelipaikka
Kuljettaja
Paino
30 kg
Pelinumero
77
Osakilpailuja 23
Kausi alkoi Australia 6.–8.3.2026
Kausi päättyy Abu Dhabi 4.–6.12.2026
Ajettu 23.9.2026 14 osakilpailua
Seuraava kisa Azerbaidžan 24.–26.9.2026
Talleja 11
Sarjan kärjessä Kimi Antonelli, Mercedes, 292 pistettä
Suomalainen kuljettaja Valtteri Bottas, Cadillac, autonumero 77

Mikä muuttui 2026

Alue Ennen Kaudesta 2026
Polttomoottorin teho noin 850 hv noin 540 hv
Sähkömoottorin teho noin 160 hv noin 470 hv
MGU-H Käytössä Poistettu
Polttoaine Osittain uusiutuva Täysin uusiutuva
Akseliväli 360 cm 340 cm
Leveys 200 cm 190 cm
Minimipaino – 30 kg kevyempi
Ohitusapu DRS Aktiivinen aerodynamiikka + overtake mode
Pito – Noin 15 % vähemmän puristusvoimaa
Budjettikatto, talli 135 M$ 215 M$
Budjettikatto, moottorivalmistaja 95 M$ 130 M$

Kokonaisteho on yhä yli 1 000 hevosvoimaa, mutta se tulee nyt suunnilleen tasan polttomoottorista ja sähköstä. Käytännön seuraus on, että akun varauksen hallinnasta tuli kuljettajan tärkein taktinen työkalu: kun ohitusboostia käyttää, se on ladattava uudelleen ennen seuraavaa mahdollisuutta. Edellä ajava saa oman puolustavan tehonlisäyksensä, joten ohittaminen ei ole yhtä automaattista kuin DRS-aikana.

Tallit ja moottorit 2026

Talli Moottori Kuljettajat
Mercedes Mercedes-AMG George Russell, Kimi Antonelli
Ferrari Ferrari Charles Leclerc, Lewis Hamilton
McLaren Mercedes-AMG Lando Norris, Oscar Piastri
Red Bull Racing Red Bull Ford Max Verstappen, Isack Hadjar
Racing Bulls Red Bull Ford Liam Lawson, Arvid Lindblad
Aston Martin Honda Fernando Alonso, Lance Stroll
Alpine Mercedes-AMG Pierre Gasly, Franco Colapinto
Audi Audi Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto
Williams Mercedes-AMG Alexander Albon, Carlos Sainz
Haas Ferrari Esteban Ocon, Oliver Bearman
Cadillac Ferrari Valtteri Bottas, Sergio Pérez

Audi tuli mukaan omalla moottorillaan Sauberin tilalle, ja Cadillac on sarjan yhdestoista talli. Mercedes-moottori on selvästi yleisin: sitä käyttää neljä tallia.

Pistetilanne 23.9.2026

Tilanne 14 osakilpailun jälkeen. Mercedes on hallinnut kautta, ja 20-vuotias Kimi Antonelli on voittanut viisi kilpailua peräkkäin kevään aikana.

Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1. Kimi Antonelli Mercedes 292
2. George Russell Mercedes 211
3. Lewis Hamilton Ferrari 191
4. Lando Norris McLaren 186
5. Charles Leclerc Ferrari 167
6. Max Verstappen Red Bull Racing 145
7. Oscar Piastri McLaren 120
8. Isack Hadjar Red Bull Racing 71
9. Liam Lawson Racing Bulls 59
10. Pierre Gasly Alpine 41
22. Valtteri Bottas Cadillac 0
23. Sergio Pérez Cadillac 0

Suomalainen F1:ssä 2026

Valtteri Bottas palasi vakituiseksi kuljettajaksi kaudeksi 2026 uuteen Cadillac-talliin. Sopimuksesta kerrottiin 26.8.2025, ja tallin toinen kuljettaja on Sergio Pérez – kaksi kokenutta kuljettajaa, jotka on palkattu nimenomaan rakentamaan uutta tallia eikä taistelemaan mestaruudesta.

F1 2026

Tulokset kertovat karua kieltä aloittavan tallin todellisuudesta: 14 kilpailun jälkeen kummallakaan kuljettajalla ei ole pistettä. Cadillac on ainoa talli, joka ei ole avannut pistetiliään. Uusi talli joutuu rakentamaan samaan aikaan auton, moottoriyhteistyön, varikkotoiminnan ja koko organisaation, ja historiallisesti ensimmäinen kausi on aina mennyt näin. Bottakselta se ei vie ennätyksiä: hän on voittanut urallaan kymmenen osakilpailua, ajanut 20 paalupaikkaa ja ollut kahdesti maailmanmestaruudessa toinen.

Kalenteri 2026

Kierros Päivät Osakilpailu
1 6.–8.3. Australia
2 13.–15.3. Kiina
3 27.–29.3. Japani
4 1.–3.5. Miami, USA
5 22.–24.5. Kanada
6 5.–7.6. Monaco
7 12.–14.6. Espanja, Barcelona
8 26.–28.6. Itävalta
9 3.–5.7. Iso-Britannia
10 17.–19.7. Belgia
11 24.–26.7. Unkari
12 21.–23.8. Alankomaat
13 4.–6.9. Italia, Monza
14 11.–13.9. Espanja
15 24.–26.9. Azerbaidžan
16 2.–4.10. Bahrain
17 9.–11.10. Singapore
18 23.–25.10. USA, Austin
19 30.10.–1.11. Meksiko
20 6.–8.11. Brasilia
21 19.–21.11. Las Vegas
22 27.–29.11. Qatar
23 4.–6.12. Abu Dhabi

Moottoriurheilun toinen suuri sarja, jossa suomalaisilla on tällä hetkellä enemmän pelissä, on ralli: siellä MM-sarjan tilanne on kauden loppusuoralla poikkeuksellisen tiukka. Yksipaikkaisiin siirtyi lisäksi kaksinkertainen rallin maailmanmestari Kalle Rovanperä, joka ajoi alkuvuonna 2026 Uuden-Seelannin Formula Regional -sarjassa.

Usein kysytyt kysymykset

Montako osakilpailua F1-kaudella 2026 on?

23. Kausi alkoi Australiasta 6.–8.3. ja päättyy Abu Dhabiin 4.–6.12.2026.

Mikä F1:ssä muuttui 2026?

Suurin muutos on moottori: sähkön osuus tehosta nousi noin 160 hevosvoimasta noin 470:een ja polttomoottorin teho laski noin 540:een. Lisäksi autot ovat 20 cm lyhyempiä, 10 cm kapeampia ja 30 kg kevyempiä, DRS korvattiin aktiivisella aerodynamiikalla ja polttoaine on täysin uusiutuvaa.

Kuka johtaa F1:n MM-sarjaa 2026?

Kimi Antonelli 292 pisteellä, tilanne 14 osakilpailun jälkeen 23.9.2026. Toisena on George Russell 211 pisteellä.

Missä tallissa Valtteri Bottas ajaa?

Cadillacilla, autonumerolla 77. Tallikaveri on Sergio Pérez.

Montako tallia F1:ssä on 2026?

11. Cadillac tuli sarjaan uutena ja Audi korvasi Sauberin.

Milloin on seuraava F1-kisa?

Azerbaidžanin osakilpailu 24.–26.9.2026.

AS

Anni Saarinen

Anni Saarinen kirjoittaa Suomen Urheiluun kestävyys- ja talvilajeista: ampumahiihdosta, maastohiihdosta, yleisurheilusta ja suunnistuksesta. Talvikaudella seurannassa ovat maailmancupin osakilpailut ja suomalaisten sijoitukset, kesällä yleisurheilun kilpailukausi. Hän on kirjoittanut Suomen Urheiluun keväästä 2026 alkaen. Juttuvinkit ja korjauspyynnöt voi lähettää yhteydenottolomakkeen kautta.

Kirjoittajan profiili →

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.