SU
SuomenUrheilu
Ajankohtaista urheilusta
Seuraavaksi · 27.10.
Liiga:KalPa – Sport18:3027.10.
Finnish Liiga:KalPa – Vaasan Sport18:3027.10.
Liiga:Jukurit – Lukko18:3028.10.
Liiga:JYP – Tappara18:3028.10.
Liiga:K-Espoo – TPS18:3028.10.

Onko 15 osakilpailua liikaa rallin MM-sarjalle?

Kalenterinlukija_Kauko
Kalenterinlukija_Kauko
1 viikko sitten
8 vastausta 12 katselua

Katsoin juuri läpi ensi kauden rallikalenterin ja hieraisin silmiäni. Osakilpailuja on 15, kun tällä kaudella niitä ajettiin 13.

Kausi alkaa Monte Carlosta tammikuun lopussa ja päättyy vasta marraskuun viimeisellä viikolla Saudi-Arabiassa. Väliin mahtuvat Kenia, Japani, Paraguay ja Chile, ja uutena kalenterissa ovat Yhdysvallat ja Skotlanti.

Suomen ralli pysyy vakiopaikallaan 29.7.-1.8.2027, eli se ei ainakaan kärsi muutoksesta.

Minua mietityttää silti tallien ja huoltoväen jaksaminen. Kun tällä kaudella kausi päättyi jo lokakuun alussa Sardiniaan, välissä oli pitkä tauko ennen seuraavaa avausta. Kauden 2026 kulku on koottu tänne: https://suomenurheilu.fi/rallin-mm-2026/

Kumpi on fanille parempi: enemmän ralleja ja enemmän katsottavaa, vai tiiviimpi kausi jossa jokainen osakilpailu merkitsee enemmän?

8 vastausta

  1. Viidentoista_rallin_kausi
    Viidentoista_rallin_kausi vieras

    Minusta tämä on hyvä uutinen. Mitä enemmän ralleja, sitä pienempi merkitys yhdellä epäonnistuneella viikonlopulla on, ja mestaruus mittaa paremmin koko kauden tasaisuutta.

  2. Skotlannin_sumu
    Skotlannin_sumu vieras

    Skotlannin paluu on se juttu joka minua kiinnostaa eniten. Brittiralli on puuttunut kalenterista liian pitkään, ja lokakuinen ajankohta tarkoittaa käytännössä märkiä ja liukkaita teitä.

  3. Texasin_sorateilla
    Texasin_sorateilla vieras

    Olen eri mieltä edellisen kanssa. Skotlanti on tuttua tavaraa, mutta Yhdysvaltain osakilpailu on se joka ratkaisee tuleeko sarjalle uutta yleisöä. Jos se floppaa, se katoaa kalenterista parissa vuodessa.

  4. Marraskuun_finaali_2027
    Marraskuun_finaali_2027 vieras

    Aloittajan huoli jaksamisesta on turha. Kalenterissa on silti tauot kesken kauden, eikä kukaan aja viittätoista rallia putkeen. Pahempi ongelma on matkustaminen: Kenia, Japani, Paraguay ja Chile samalla kaudella on logistinen painajainen pienille talleille.

  5. Portugalin_puolustaja
    Portugalin_puolustaja vieras

    Kukaan ei ole vielä maininnut sitä mikä minua harmittaa: Portugali putosi kalenterista. Se on ollut yksi sarjan parhaista ralleista vuosikymmeniä, ja nyt sen paikan vie toukokuussa Kanariansaaret.

  6. Erikoiskokeen_kello
    Erikoiskokeen_kello vieras

    Tarkennus ylempään: Kanariansaaret ei ole uusi, se ajettiin myös tällä kaudella huhtikuussa. Siirtymä toukokuulle on vain kalenterin siirto, ei korvaaja. Portugalin paikka jäi oikeasti täyttämättä.

  7. Kahden_viikon_valimatka
    Kahden_viikon_valimatka vieras

    Myönnän että muutin mieleni tätä lukiessa. Aluksi ajattelin että 15 on liikaa, mutta kun kausi on 11 kuukautta pitkä, tahti on itse asiassa harvempi kuin tällä kaudella jossa 13 rallia ajettiin yhdeksässä kuukaudessa.

  8. Huoltoparkin_kahvi
    Huoltoparkin_kahvi vieras

    Fanin kukkaro on se raja, ei kalenteri. Yksi reissu ulkomaille kisoihin maksaa saman kuin koko kauden televisiotilaus, joten minulle tämä tarkoittaa yhä yhtä kisaa vuodessa eli Jyväskylää.

Jätä vastaus

Ei kirjautumista. Valitse nimimerkki, kirjoita vastauksesi — linkit poistetaan automaattisesti.
0 / 1000