Esapekka Lappi – ura, MM-voitot ja uran päätös 2026

Esapekka Lappi on pieksämäkeläinen rallikuljettaja, joka ajoi rallin MM-sarjaa, voitti kaksi MM-osakilpailua ja lopetti ammattilaisuransa syksyllä 2026. Kaudella 2026 hän ajoi Hyundain kolmatta Rally1-autoa viidessä MM-rallissa ja voitti samalla toisen peräkkäisen Suomen mestaruutensa. Uran viimeinen kilpailu oli Porvoon SM-ralli 26.9.2026, jonka hän voitti.

Koko nimi	Esapekka Lappi
Syntynyt	17.1.1991 (35 vuotta)
Kotipaikkakunta	Pieksämäki
Laji	Ralli
Kartturi	Enni Malkonen (aiemmin Janne Ferm)
MM-voitot	2 (Suomi 2017, Ruotsi 2024)
MM-startit	90 kauden 2025 loppuun, viisi lisaa kaudella 2026
Arvonimet	EM-mestari 2014, WRC2-maailmanmestari 2016, SM1-mestari 2025 ja 2026
Viimeinen kilpailu	Porvoon SM-ralli 26.9.2026 (voitto)

Kuka Esapekka Lappi on?

Esapekka Lappi on 17.1.1991 syntynyt suomalainen rallikuljettaja, joka nousi maailmancupin kovimpaan luokkaan vuonna 2017 ja voitti heti ensimmaisella taysimittaisella MM-kaudellaan Suomen MM-rallin. Han ajoi urallaan muun muassa Skodalla, Toyotalla ja Hyundailla, ja paatti ammattilaisuransa syyskuussa 2026 kahden perakkaisen Suomen mestaruuden jalkeen.

Lappi aloitti moottoriurheilun kartingista viisivuotiaana ja ajoi kartingia noin seitseman vuotta Pieksamaen Paltasen radalla. Alkuperainen tavoite oli rata-autoilu ja formulasarjat, mutta rahoitus loppui kesken, ja han vaihtoi ralliin noin 20-vuotiaana.

Kansainvalinen lapimurto tuli kahdessa vaiheessa. Vuonna 2014 Lappi voitti rallin EM-sarjan, ja hanet palkittiin Etela-Savon vuoden urheilijana. Kaksi vuotta myohemmin han voitti WRC2-luokan maailmanmestaruuden, mika avasi oven paaluokkaan. Suomen autourheilun kattojarjesto AKK-Motorsport valitsi hanet vuoden 2016 autourheilijaksi jo toista kertaa.

Esapekka Lapin ura kausi kaudelta

Lapin ura jakautuu kolmeen jaksoon: Skodan tehdaskuljettajana ajettuihin EM- ja WRC2-vuosiin 2013-2016, paaluokan kausiin 2017-2024 nelja eri tallin riveissa, ja vuosiin 2025-2026, jolloin painopiste siirtyi Suomen mestaruussarjaan ja MM-sarjaan ajettiin vain osa-aikaisesti.

Vuosi	Merkkipaalu
2014	Rallin EM-sarjan mestaruus
2015	Siirtyi MM-sarjaan Skodan siirtaessa painopisteensa EM-sarjasta
2016	WRC2-luokan maailmanmestaruus; valittiin vuoden autourheilijaksi
2017	Siirtyi Toyotan paaluokan kuljettajaksi Juho Hannisen rinnalle; voitti Suomen MM-rallin
2023	Ensimmainen kausi Hyundailla
2024	Uran toinen MM-voitto Ruotsin rallissa 18.2.2024
2025	Ei MM-ohjelmaa; SM1-mestaruus Skodalla
2026	Paluu Hyundaille osa-aikaisena, toinen SM1-mestaruus, uran paatos

Hyundaille Lappi siirtyi vuonna 2023, ja talli jai hanen uransa viimeiseksi paaluokan tyonantajaksi. Kauden 2025 han ajoi kokonaan ilman MM-ohjelmaa ja keskittyi Suomen mestaruussarjaan, ennen kuin palasi kaudeksi 2026 osa-aikaiseksi tehdaskuljettajaksi.

Esapekka Lapin MM-voitot

Esapekka Lappi voitti urallaan kaksi rallin MM-osakilpailua. Ensimmainen oli Suomen MM-ralli vuonna 2017 hanen ensimmaisella paaluokan kaudellaan, ja toinen Ruotsin MM-ralli 18.2.2024. Molemmissa kartturina istui Janne Ferm. Maailmanmestaruutta paaluokassa han ei urallaan saavuttanut.

Suomen MM-rallin jarjestajan oma voittajaluettelo merkitsee vuoden 2017 voittajaksi Esapekka Lapin ja Janne Fermin Toyota Yaris WRC:lla. Voitto tuli kuljettajan ensimmaisella taysimittaisella paaluokan kaudella, mika on harvinaista: kyseessa oli vasta hanen kolmas starttinsa paaluokan autolla.

Ruotsin ralli 2024 oli kauden toinen osakilpailu. Lappi voitti sen 29,6 sekunnilla Elfyn Evansin edella, kolmanneksi ajaneen Adrien Fourmaux’n jaadessa 47,9 sekunnin paahan. Voitto oli seitseman vuoden tauon jalkeen hanen uransa toinen, ja se jai myos viimeiseksi MM-voitoksi.

Esapekka Lapin sopimus Hyundain kanssa

Hyundai julkisti kaudelle 2026 viiden kuljettajan kokoonpanon 5.12.2025. Thierry Neuville ja Adrien Fourmaux ajoivat koko kauden kahdella i20 N Rally1 -autolla, ja kolmatta autoa jakoivat Dani Sordo, Hayden Paddon ja Esapekka Lappi. Lapin paluu MM-sarjaan tapahtui siis osa-aikaisena tehdaskuljettajana, ei taysimittaisella ohjelmalla.

Jarjestely yhdistettiin samanaikaiseen kotimaiseen ohjelmaan. Yle kertoi 17.1.2026 Lapin kutsuneen sopimustaan historialliseksi ja vertaavan sita joustavaan parisuhteeseen: Hyundain MM-ohjelma ja Helkama-Auton kanssa ajettu SM-kausi sovitettiin yhteen niin, etta molemmat osapuolet joustivat. Tavoitteita han ei halunnut etukateen naulata.

Kauden ensimmainen MM-ralli oli Ruotsi 12.-15.2.2026, eli han ohitti kauden avanneen Monte Carlon. Edellisen kerran han oli ajanut MM-sarjaa kaudella 2024, joten valiin jai kokonainen kausi ilman paaluokan starttia.

Esapekka Lapin kausi 2026 MM-sarjassa

Kaudella 2026 Lappi ajoi viisi MM-rallia Hyundain kolmannella i20 N Rally1 -autolla, jota han jakoi Dani Sordon ja Hayden Paddonin kanssa. Hanen autonsa numero oli 4 ja kartturinaan Enni Malkonen. Paras tulos oli neljas sija Kenian Safari-rallissa, ja kausi paattyi Chilen ralliin syyskuussa.

Osakilpailu	Ajankohta	Sija	Ero karkeen
Ruotsin ralli, Umea	12.-15.2.2026	6.	1.53,2
Safari-ralli, Naivasha	12.-15.3.2026	4.	6.07,3
Viron ralli, Tartto	16.-19.7.2026	8.	3.02,3
Suomen ralli, Jyvaskyla	30.7.-2.8.2026	keskeytti	–
Chilen ralli, Concepcion	10.-13.9.2026	6.	5.07,0

Hyundain oman ohjelmasivun mukaan han oli MM-sarjan kokonaiskilpailussa kymmenentena 33 pisteella, vaikka ajoi vain viisi rallia taysimittaisen kauden sijaan. Paraguayn rallissa kolmatta autoa ajoi Hayden Paddon.

Tallin omien sivujen tiedoissa on tassa kohdin ristiriita. Hyundain kuljettajaprofiili listaa Lapin kaudelta 2026 vain kolme rallia: Chilen kuudennen sijan, Suomen keskeytyksen ja Viron kahdeksannen sijan. Saman tallin omat osakilpailusivut ja Chilen rallin ennakko sen sijaan kertovat, etta Chile oli hanen viides MM-rallinsa kaudella, ja listaavat Ruotsin ja Kenian erikseen.

Lopettiko Esapekka Lappi rallin?

Kylla. Lappi kertoi maanantaina 21.9.2026, etta hanen uransa ammattilaisena on ohi. Han ei kuitenkaan sulkenut ovea kokonaan: omien sanojensa mukaan han lopettaa toistaiseksi eika lyo hanskoja naulaan. Kilpaileminen jatkuu mahdollisesti harrastuksena, mutta taysimittaista kautta missaan rallisarjassa han ei seuraavalle kaudelle suunnitellut.

Yle kertoi 21.9.2026 Lapin sanoneen, etta han rakastaa yha ajamista mutta ei lajin ymparilla pyorivaa liiketoimintaa. AKK-Motorsportin omassa uutisessa han muotoili asian nain: “En sano, etta ei enaa koskaan rallia, mutta tahan hetkeen nyt nain.” Elokuussa 2026 han oli jo kertonut, ettei aja seuraavalla kaudella WRC2-autolla, ja etta SM-suunnitelmat olivat tuolloin auki.

Hyundai ei ole julkaissut kaudelle 2027 kuljettajakokoonpanoa, jossa Lappi olisi mukana, eika talli ole julkaissut omaa tiedotetta hanen lopettamisestaan. Tallin kuljettajaprofiili oli yha pystyssa aktiivisen kuljettajan sivuna.

Esapekka Lapin viimeinen kilpailu

Esapekka Lapin uran viimeinen kilpailu oli Porvoon SM-ralli 26.9.2026, ja han voitti sen. Kokonaisaika oli 39.21,4 Skoda Fabia RS Rally2 -autolla, kartturina Enni Malkonen. Toiseksi ajoivat Niclas Gronholm ja Samu Vaaleri 25,9 sekunnin paahan, kolmanneksi Lauri Joona ja Antti Linnaketo 26,4 sekunnin erolla.

Lappi voitti ensimmaisella paaluokan kaudellaan 2017 kotikisansa Jyvaskylassa ja paatti kilpauransa voittoon kotimaan SM-sarjassa yhdeksan vuotta myohemmin. Chilen ralli 13.9.2026 jai hanen viimeiseksi MM-startikseen.

Esapekka Lapin Suomen mestaruudet

Lappi voitti rallin SM1-luokan mestaruuden kahtena perakkaisena vuonna, 2025 ja 2026. Molemmat tulivat Skoda Fabia RS Rally2 -autolla ja kartturinaan Enni Malkonen. Kauden 2026 mestaruus ratkesi jo ennen kauden viimeista osakilpailua, ja lopullinen pistesaalis oli 143 pistetta.

Kauden 2026 SM1-sarja	Pisteet
Esapekka Lappi	143
Lauri Joona	93
Patrick Enok	77

Ensimmainen mestaruus ratkesi kauden 2025 paatososakilpailussa Seinajoen SM-rallissa 27.9.2025. Tallin oman kausiennakon mukaan Lappi ja Malkonen voittivat matkalla titteliin viisi osakilpailua. Vuotta myohemmin sama pari toisti tempun, mutta selvemmin: kauden 2026 mestaruus oli selva jo yhta osakilpailua ennen kauden loppua.

Mestaruus varmistui Kiteen SM-rallissa 15.8.2026, kun kauden seitsemasta osakilpailusta oli ajettu kuusi. Tuolloin Lapilla oli 118 pistetta ja toisena olleella Lauri Joonalla 78.

SM-ohjelma ajettiin Helkama-Auton eli Skodan maahantuojan kanssa tehdyssa jarjestelyssa, jonka lisaksi Lapilla oli erillinen sopimus Skoda Motorsportin kanssa Tsekissa. Uusimman spesifikaation Fabian han osti itse ennen kuin Hyundai-sopimus kaudelle 2026 oli varmistunut. Samassa yhteydessa han luopui Skodan tehdastestityosta aikapulan vuoksi.

Esapekka Lapin kartturi Enni Malkonen

Esapekka Lapin kartturi oli uran viimeisina vuosina Enni Malkonen, joka on syntynyt 25.9.1990. Yhteistyo alkoi kaudella 2025, kun Ferm oli lopettanut kartturin uransa ja Malkosen aiempi yhteistyo Sami Pajarin kanssa oli paattynyt. Malkosen ja Lapin ensimmainen yhteinen iso saavutus oli Suomen mestaruus 2025, ja pari jatkoi yhdessa myos Rally1-autossa kaudella 2026.

Malkonen on itsekin maailmanmestari: han voitti WRC3-luokan maailmanmestaruuden kartturina. Tallin oman kartturiprofiilin mukaan mestaruus tuli kaudella 2021, kun taas Ylen helmikuussa 2026 julkaisema juttu ajoittaa sen vuoteen 2022 ja kertoo hanen olleen ensimmainen nainen, joka on voittanut luokan. Molemmat ovat ensikaden lahteita, joten vuosiluku esitetaan tassa kahtena eri merkintana.

Janne Ferm istui Lapin vieressa molemmissa MM-voitoissa, seka Suomessa 2017 etta Ruotsissa 2024, ja lopetti uransa kauden 2024 jalkeen.

Kuinka vanha Esapekka Lappi on?

Esapekka Lappi on syntynyt 17.1.1991, joten han on 35-vuotias ja tayttaa 36 vuotta 17.1.2027. Han oli lopettaessaan syksylla 2026 35-vuotias.

Mista Esapekka Lappi on kotoisin?

Lappi on kotoisin Pieksamaelta Etela-Savosta, ja hanet tunnetaan julkisuudessa pieksamakelaisena. Hanen kartinguransa alkoi Pieksamaen Paltasen radalla. Varsinaista synnyinpaikkaa ei ole julkaistu yhdessakaan ensikaden lahteessa, joten Pieksamaki on vahvistettu nimenomaan kotipaikkakuntana eika syntymakaupunkina.

Esapekka Lapin pituus, perhe ja puoliso

Esapekka Lapin pituutta ei ole julkaistu yhdessakaan ensikaden lahteessa: sita ei kerrota tallin kuljettajaprofiilissa eika lajiliiton tiedoissa. Myoskaan hanen puolisostaan, mahdollisista lapsistaan tai muusta perheestaan ei ole julkista, vahvistettua tietoa, eika tama sivu esita niista arvioita.

Autourheilussa kuljettajien mittoja ei julkaista kokoonpanolistoilla samalla tavalla kuin joukkuelajeissa, ja ilman virallista pituustietoa on sivustolla myos Kimi Raikkonen.

Mita Esapekka Lappi tekee nyt?

Lopetettuaan ammattilaisuransa syyskuussa 2026 Lappi on kertonut valmentavansa nuorta kuljettajaa: han luotsaa nuorta kuljettajaa Lauri Halosta, jonka kanssa on tarkoitus hakea asfalttikokemusta ulkomailta. Kilpailemista han ei ole sulkenut pois, mutta taysimittaista kautta missaan sarjassa ei ole ilmoitettu, eika kaudelle 2027 ole julkaistu ohjelmaa.

Lapin oma polku alkoi kartingista viisivuotiaana, ja samaa reittia kulkevat yha MM-rallin ja muiden kansainvalisten sarjojen suomalaislupaukset, kuten Tuukka Taponen.

Kuinka monta MM-starttia Esapekka Lapilla on?

Hyundain oma kuljettajaprofiili ilmoittaa 90 MM-starttia kauden 2025 loppuun mennessa. Kun siihen lisataan kauden 2026 viisi rallia, kokonaismaaraksi tulee 95.

Uran parhaasta tuloksesta Hyundain profiilisivu ilmoittaa viidennen sijan vuonna 2018 erittelematta, tarkoittaako se MM-sarjan kokonaiskilpailua vai yksittaista rallia. Sarjan oma tilastopalvelu ei ollut luettavissa, joten tarkempaa erittelya ei tahan sivulle kirjoiteta.

Esapekka Lapin palkinnot ja tunnustukset

Lappi valittiin vuoden 2016 autourheilijaksi Suomessa, ja tunnustus oli hanelle jo toinen kerta. Tunnustus jaettiin 7.1.2017 Mestareiden Ilta -gaalassa Jyvaskylassa, ja samassa yhteydessa han ja Janne Ferm olivat myos online-aanestyksen suosikkeja. Kattojarjesto kuvaa hanta seka rallin etta kartingin Suomen mestariksi, mutta kartingmestaruuden vuosilukua ei ole julkaistu.

Vuoden 2014 EM-mestaruudesta han sai Etela-Savon vuoden urheilijan tunnustuksen. Kyseisella kaudella hanen johtoasemansa oli vakuuttava: seitseman osakilpailun jalkeen yhdentoista kilpailun sarjassa han johti 118 pisteella.

Myos kauden 2026 kalenterista tallin omat sivut antavat kaksi eri tietoa. Hyundain joulukuun 2025 julkistuksessa kausi kuvattiin alkavaksi Monte Carlosta tammikuussa ja paattyvaksi Saudi-Arabian ralliin marraskuussa. Tallin oma Sardinian osakilpailusivu puolestaan kutsuu Sardiniaa samaan aikaan seka kauden toiseksi viimeiseksi etta kauden viimeiseksi osakilpailuksi. Kalenteri siis eli kauden aikana, eika tallin omilta sivuilta saa siita yhtenaista kuvaa.